Ремонт вариаторов
Быстрый и качественный ремонт вариаторов в Тюмени
При заказе ремонта
диагностика бесплатно
эвакуатор бесплатно
Принцип работы вариатора
Вариатор - это бесступенчатая трансмиссия, где изменение передаточного числа происходит за счёт изменения радиуса на ведущем ремне посредством конусов в которых перемещение происходит за счёт давления масла, если давления не хватает или ремень растянут, то усилие для удержания ремня в натянутом состоянии недостаточно и он начинает буксовать по конусам, что влечёт за собой образование стружки и повреждение самого ремня и конусов. Далее эта стружка попадает в гидроблок, в соленоиды и может спровоцировать заклинивание регулирующих плунжеров.
В итоге появляются рывки, пинки или вовсе автомобиль не едет. Чаще всего виновник нехватки давления — это изношенный гидроблок и соленоиды.
Наиболее частые вариаторы CVT в ремонте:
JF010E, JF011E, JF015E, JF016E, JF017E, K310, K311, K312, K110, K111, K112, K114, K115
Диагностика вариатора заключается в чтении сохраненных в блоке управления ошибок, а также просмотр рабочих параметров: давление в первичном и вторичном контуре, логичность показаний с датчиков двигателя и трансмиссии.
Но случается, что все параметры в норме, ошибок нет, тогда исходя из поведения и симптомов вариатора, мастер делает предварительное заключение, проводит ряд тестов, чтобы убедится, где именно кроется неисправность, ведь порой даже пропуски зажигания в моторе могут восприниматься как неисправность в трансмиссии.
| Услуга | Цена (руб.) |
| Диагностика CVT (электронная+тест-драйв) | 2 000 |
| Консультация мастера при осмотре | Бесплатно |
| Ремонт CVT (работа) | 30 000 |
| Ремонт гидротрансформатора | от 15 000 |
| Ремонт гидроблока | от 25 000 |
| Снятие и установка (передний привод) | 12 000 - 14 000 |
| Снятие и установка (полный привод) | 14 000 - 18 000 |
| Снятие и установка гидроблока CVT | 5 000 - 7 000 |
| Мойка и проверка гидроблоков CVT (вакуум тестер) | 10 000 - 15 000 |
Copyright © Ремонт АКПП Мастер 2025
Разработка - веб-студия
